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宝马i7实车正式亮相!冲击高端市场?有望年底上市?

摘要:宝马i7作为全新一代宝马7系的纯电动版车型,其采用宝马最新的家族式设计,续航里程最长约645km。据悉,新车或将于12月份正式上市。

日前,2022年天津车展正式开幕,为原本沉闷的汽车市场带来些许生机。在本届车展上,宝马i7实车与用户们正式见面。新车作为全新一代宝马7系的纯电动版车型,其采用宝马最新的家族式设计,续航里程最长约645km。据悉,新车或将于12月份正式上市。

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首先来看看外观方面,宝马i7虽为纯电车型,但是在外观设计还是极具品牌辨识度。大尺寸的双格栅设计搭配分体式大灯组,个性化十足。另外,为表明其纯电动车型的身份,特意在左侧格栅左上角标有“i”系列标识。为了气动学效应,该款新车在前包围采用了贯穿式的通风口设计,可谓极具豪华感。

来到车身侧面,流畅的腰线设计搭配大尺寸的轮毂造型,进一步提升了车辆的运动感。而车尾部分的设计同样出彩,熏黑式大灯,在点亮后极具个性化。另外,车身的后包围采用了多层设计,凸显了车身不错的立体感。起到了点睛之笔的作用。一直以来,小编个人还是比较喜欢宝马的设计,紧跟潮流发展愈发年轻化的设计,且保留了品牌辨识度,整体还是比较不错的。

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来到车内,宝马i7依然延续了宝马对于豪华的诠释。全液晶仪表盘搭配中控多媒体显示屏相连接的曲面双联屏设计,并搭载了最新的iDrive 8车机系统,整体的科技感十分在线。另外,新车可选配悬浮式巨幕、5G 互联、智能互联驾驶座舱等,还是比较个性化的。

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最后来看看大家都比较关心的动力方面,宝马i7共三种动力可选,满足不同用户的需求。i7 60L将采用四驱双电机系统,最大功率544马力,最大扭矩745牛·米。i7 50L将采用后驱单电机系统,其续航里程约645公里。i7 M70L将搭载双电机四驱,最大功率超过660马力,最大扭矩为1000N·m,0-100km/h加速时间小于4秒,续航里程约605公里。

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冲击新能源高端市场

由于新能源赛道的火热,许多传统车企纷纷加入造车队伍。身为传统豪华汽车品牌的宝马,先后推出了多款新能源车型,但交出来的成绩单却是表现一般,甚至不及国内的一众新能源势力。但宝马很快hi意识到自身问题所在,为此改变战略,改为冲击目前占有率不高的高端市场,而2023款宝马i7就是宝马为高端市场所准备的得意之作。

11月11日消息,宝马集团宣布再投资100亿元扩建其沈阳动力电池生产基地,以提速电动化发展。这不难看出宝马是真的想要冲击国内的新能源汽车市场。此前,宝马更是表示,中国的汽车市场十分重要,在宝马集团占据重要的战略地位,既是最大的单一市场,也是生产和创新基地。

回顾销量,今年前9个月,宝马集团共向中国客户交付了约59.29万辆BMW和MINI汽车,纯电动车型销量同比增长65%。在全球市场,宝马集团今年前三季度共交付约174.79万辆BMW、MINI和劳斯莱斯品牌汽车,其中,BMW和MINI品牌纯电动车型销量表现出色,同比增长114.8%。

宝马i7能否在新能源高端市场站稳脚跟?

整体来看,宝马i7有着极具品牌辨识度且十分年轻运动的外观设计,内饰也是延续了宝马的豪华感更有三种动力可供选择,整体的产品力还是不错的。要是价格不会太离谱,相信其能在高端市场拥有地位。宝马i7的推出预示着宝马集团在电气化战略方面又迈进了一步,其会在高端市场取得怎样的成绩?让我们拭目以待。

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