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王传福:坚持磷酸铁锂作为动力电池正确的技术路线,坚持纯电和插电混动路线并行发展

摘要:导读:9月23日,比亚迪董事长王传福在2022中国电动汽车百人会上表示,我国锂资源可以满足全国3亿辆汽车全面电动化的需求。此外,王传福还呼吁:“要坚持磷酸铁锂作为动力电池正确的技术路线,要坚持纯电动和插电混动技术路线并行发展。” 一、要坚持磷酸铁锂

导读:9月23日,比亚迪董事长王传福在2022中国电动汽车百人会上表示,我国锂资源可以满足全国3亿辆汽车全面电动化的需求。此外,王传福还呼吁:“要坚持磷酸铁锂作为动力电池正确的技术路线,要坚持纯电动和插电混动技术路线并行发展。”

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一、要坚持磷酸铁锂作为动力电池正确的技术路线

国内最近发现了很多锂矿,只是开采没那么快,但市场增长很快,出现了供应紧张。我国锂资源总体可以满足全国3亿多台汽车全面电动化需求。钴资源主要分布在刚果、澳大利亚和印尼,我国探明的钴矿储量占比不到2%,镍资源占全球约4%。我国钴镍的储量无法满足汽车全面电动化,我国不可能从被石油“卡脖子”转变为被钴和镍“卡脖子”。

比亚迪通过对磷酸铁锂的升级改造,把边缘化技术重新拉回了行业正道。

我国磷酸铁锂月度装车量占比已从2019年的最低15%提高至今年的最高67%,保持了快速的增长,我们要坚持这个正确的战略方向。

二、要坚持纯电动和插电混动技术路线并行发展

当前,我国一半家庭是无车家庭,插电混动实现了长途用油、短途用电、让家庭的第一部车“可油可电”。纯电动汽车重点解决了汽车增购需求,插电混动汽车有效解决了家庭的首购及换购需求。

插电混动汽车的变革相对温和,对产业链的变动和冲击最小。插电混动汽车是实现双碳目标的重要路径,在促进新能源汽车快速发展的同时,保障了变革期产业链及供应链稳定,有助于燃油车到纯电动车的平稳过渡。

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