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李书福:电动车超70%的电力来源还是煤炭发电,不是清洁能源

摘要:导读:“现在电动汽车用的电70%~80%还是由煤炭发电,其实是不是清洁能源,大家有不同的看法”,吉利控股集团董事长李书福在2022世界动力电池大会上提到能源多样化战略时,如此说道。 当前,吉利控股集团正在通过入股合资、自研自产等方式,围绕电池技术创新

导读:“现在电动汽车用的电70%~80%还是由煤炭发电,其实是不是清洁能源,大家有不同的看法”,吉利控股集团董事长李书福在2022世界动力电池大会上提到能源多样化战略时,如此说道。

当前,吉利控股集团正在通过入股合资、自研自产等方式,围绕电池技术创新、在电池材料、充换电运营、光伏绿电、回收利用等领域,与电池上下游产业协同发展,形成了生态化的布局。根据吉利的研究,风能、太阳能、水能等各种不稳定绿色能源,可以转化为甲醇,实现常温常压,永远可以存储,“不会消失”。

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吉利控股集团董事长李书福 图片来源:世界动力电池大会

而如何地将电池和车身更好地匹配起来,挖掘电池的安全可靠性、加强智能化管理、延长续航和寿命、提高可回收价值,成为重要关切点。“这里面大有文章可做,机会很多”,李书福从五个方面做了详细介绍。

一、安全是底线,要坚守

他认为,动力电池安全是新能源汽车安全非常重要的组成部分,解决动力电池的安全问题,能极大程度地缓解用户对新能源汽车的安全焦虑。李书福介绍道,沃尔沃拥有防火控温六项核心技术、极氪极芯电池包使用了NTP无热蔓延不起火技术。

二、智能化是汽车行业下半场,动力电池正在逐步实现高效智能管理

“电动化基本上已经完成了,大家已经搞明白了,可以下决心大胆发展”,现在进入汽车行业发展下半场,即发力智能化。动力电池管理系统是关键控制和智能化功能,智能电池管理系统,结合大数据和云计算是行业趋势。

三、加大创新研发力度,缓解“里程焦虑”和“充电焦虑”

他表示,吉利正在开发更长里程的电池包,快充时间可以缩短至15分钟。电动汽车另一种高效补能方式是换电模式,吉利2017年启动换电业务,并与力帆科技共同打造换电汽车品牌睿蓝汽车,可满足60秒极速换电,配合三级消防系统。

四、健全动力电池回收利用体系,提高资源循环利用效率

李书福表示,电池有一定的污染性,但又有相当高的回收价值。动力电池原材料持续短缺,以及报废电池带来的压力,让电池回收备受关注。业内专家预计到2050家,动力电池一半材料来自循环利用。2018年,吉利联合合作伙伴,布局动力电池回收领域。目前,吉利镍钴锰回收率超99%,锂回收率超85%。

五、能源多样化战略很重要

既要推动锂电池、氢燃料电池、甲醇燃料电池产业的发展,也要探索其他新能源技术路线的可能性。同时,李书福认为,如何把二氧化碳转化为能源,也是值得探索的技术路线。

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