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原创不“省心”的新能源车,消费者维权看过来

摘要:每年的315晚会都是让各方格外期待的日子。对于消费者来说,这是一个保障自己权益的重要平台,对于企业来说,也是一个极具煎熬的时刻。

撰文:柠檬

出品:CAR位

每年的315晚会都是让各方格外期待的日子。对于消费者来说,这是一个保障自己权益的重要平台,对于企业来说,也是一个极具煎熬的时刻。

此前中国消费者协会公布的“2022年十大消费维权舆情热点”,涉及了“价格刺客”、“科技与狠活”等不同消费者关心的问题。其中汽车作为大宗消费产品,同样是历年晚会的常客。

尤其是近年来新能源汽车的高速增长,暴露出来的问题困扰着大部分车主。比如去年广东省315晚会就曝光了威马汽车“锁电”的问题。

这只是行业中的冰山一角,随着新能源销量的暴增,出现了卖的越多、问题越多的现象。

乘联会数据显示,2022年全年累计零售2054.3万辆,同比增长1.9%。其中新能源车零售567.4万辆,同比净增268.7万辆。

与此相对应的是召回和投诉问题的同步增长。据统计,2022年全年涉及新能源汽车的召回公告共有31个,涉及缺陷车辆995518辆(未明确数量的召回未计算在内),近百万辆的规模也创下了历史新高。

作为国内缺陷汽车产品信息收集及汽车消费者投诉信息受理平台,车质网去年就受理了新能源车有效投诉量20,446宗,较2021年增长1.75倍。引发质量投诉的故障集中在核心三电部件及车机系统问题等。

这也是新能源汽车消费者维权的难点所在。不同于传统燃油车出现的问题,新能源车出现的问题更加复杂。比如因为调整价格导致消费者维权,比如OTA乱象、虚标续航里程等,这些都从不同程度上存在责任认定难的情况。

以上出现的种种,无不折射出当下车主维权的困境。消费者不知道如何维护权益,车企同样没有成熟的方案安抚消费者。

这种情况下需要渠道和平台帮助消费者发声。欢迎广大消费者踊跃提供消费维权方面的线索,可以在本号微信号、全网平台上留言,我们会在第一时间联系您。

根据投诉线索等,《CAR位》后续还将发起一系列专题报道,加强社会监督的同时,为消费者和车企以及相应经销商搭建沟通桥梁,更好维护消费者权益。

(图片来源网络,如侵删)

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