摘要：随着许多国家转向电气化，中国电动汽车制造商正在加大进军海外市场的力度。

据制造商Hozon称，截至上周，数百款哪吒Neta U和Neta V车型已运抵约旦。约旦是哪吒汽车的最新海外市场。“约旦的燃料很贵，所以新能源汽车的潜力很大，”Hozon的一位发言人说。

Hozon于2022年8月启动海外活动，使泰国成为其第一个国际市场。它目前在中东、东南亚和欧洲有三款车型可供选择。

以色列是中国电动汽车在中东市场扩张的另一个主要目的地。根据以色列汽车进口商协会的统计数据，中国在1月份成为以色列最大的进口乘用车供应商，当月售出7753辆，高于去年的685辆。

比亚迪的电动车型ATTO 3今年10月才开始在以色列交付，1月份在以色列售出了近3000辆，现在是以色列最畅销的电动汽车。

今年1月，国有东风的高端品牌Voyah在以色列推出了电动SUV。这款车型的续航里程可达500公里，仅需45分钟就能充电20%至80%。

VOYA首席执行官陆芳在视频讲话中表示：“未来，我们将为以色列人民带来更多电动汽车。”

比亚迪和吉利也在关注巴拿马市场。据新华社报道，这两家中国汽车制造商在2月下旬举行的电子移动博览会上展示了他们的车型。

由于去年4月颁布的一项新法律，电动汽车今年将在这个中美洲国家蓬勃发展。比亚迪在巴拿马的商务经理德国·门德斯说，这新法律规鼓励从燃烧化石燃料的汽车转向电动汽车。他说：“幸运的是，巴拿马有很好的能源。它有电力基础设施，能够支持需求，需求持续增长。”他指出，巴拿马已经有200多个电动汽车充电站。

门德斯表示，在过去两年扩大业务后，比亚迪预计其市场份额在2023年将增长40%至50%。

吉利在巴拿马的商务经理莫伊塞斯·索托表示，新法律给电动汽车行业带来了更多需求。这位经理说，吉利将于6月份在巴拿马推出第一款电动汽车。

中国今年的新能源汽车出口量预计将达到80万辆，高于2022年的67.9万辆。

今年早些时候，中国汽车工业协会估计，中国的汽车总出口量可能同比增长至少20%，达到373万辆。