E动中国(yeedong) 中国豪华电动汽车第一门户

原创一文说透新能源汽为何极少能进入百万级市场

摘要:在汽车行业过去130多年中,百万价值一直是一个门槛,现今新能源汽车赛道中很少有车型能够达到百万价格的水平。

在汽车行业过去130多年中,百万价值一直是一个门槛,现今新能源汽车赛道中很少有车型能够达到百万价格的水平。而传统汽车比如奔驰,宝马,保时捷、法拉利、阿斯顿马丁,迈巴赫、霍希,路虎等都曾参与到百万行列,至今宝马、奔驰、保时捷等海外车企仍然占据汽车销量前十的位置。相比之下,新能源汽车几乎不见踪影,难道新能源汽车真的很差?

业内人士认为,其实影响电动汽车价格与销量的因素不仅仅是单一的产品价值,还包括品牌溢价力、身份象征、社交属性等多个因素。

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随着汽车智能化程度的增加,一些传统汽车的智能车型已经搭载了100+个ECU,其复杂程度已经是Linux与Android系统内核难以承载的了。面对未来更高端的智能驾驶辅助系统包括自动驾驶的需求,传统汽车的电子电气架构受到了巨大限制,进入了发展瓶颈期,这也是传统汽车严重缺少现象级产品的一个解释。也因此,传统汽车原有的巨大市场份额,想转移也没办法。

而电动汽车具有很多明显的优点,比如起步快、电动能转化高效、运转安静平稳、能效高还环保等,这些特点逐步改变了汽车行业的格局,并被消费者开始正面认知。

近年来,新能源汽车市场不断发展,然而百万级电动车却并没有得到市场的太多认可,这背后存在着多方面的因素。其中一些因素包括缺乏品牌积淀与发力点、品牌个性化特征不足以及缺乏产品个性化标签等。

以特斯拉为代表的新势力高举低打,利用豪华车型、高端车型来获取市场份额,然后再通过低端车型续命存活。然而,若缺乏品牌积淀与发力点,很难在对应的细分市场占据一席之地。蔚小理等国内新势力,他们目前也暂时无法挑战百万价值的赛场。

此外,没有产品个性化也是制约车企迈向百万级的因素之一。一个产品如果没有核心竞争力,即便有大品牌咖位做支撑,也很难跨入百万级行列。这也是许多传统豪华汽车没能成功冲击的原因。

在这种情况下,传统豪华品牌需要重视电动汽车市场的发展,加强研发创新,提高产品的个性化和竞争力,以更好地满足消费者的需求。

在当下消费市场趋向精准和谨慎的大趋势下,百万级新能源汽车品牌和产品必须不断优化自身的基本面和优势面,以满足用户的精准需求,才能真正在市场中立足并获得长期的价值红利和长尾效应。

以下是百万级新能源汽车要满足的几个点:

第一点,满足用户的使用价值需求;

第二,满足用户的审美提升需求;

第三,用户对商品时代性的需求;

第四,用户对地位象征性的需求;

第五,用户对服务差异化需求。

这些特点,都是紧紧围绕用户的需求,用户才是根本。

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在电动汽车时代,高端汽车的潜在消费者身份职业或许各不相同,但他们有一个共同点:他们想要确保每一分钱的消费都具有最大的价值。

因此,汽车品牌想要进入电动汽车市场并取得成功,需要不仅关注产品本身,还要满足消费者更多的需求。只有这样,才能真正拥有进入百万市场的资格。

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