摘要：电动汽车在性能方面比内燃机车辆提供了难以置信的优势，特别是由于它们即时扭矩输出的功劳。但在电动汽车领域，并非一切都是完美的。

电动汽车在性能方面比内燃机车辆提供了难以置信的优势，特别是由于它们即时扭矩输出的功劳。但在电动汽车领域，并非一切都是完美的，因为它们的动力电池往往会增加相当大的重量。

有很多电动汽车比可比较的燃油车型要重得多。以下是我们在2023年能找到的最重的电动汽车。

1.2024年劳斯莱斯Spectre（6,559磅） 

 一辆沉重的劳斯莱斯并不稀奇，所以这辆6,559磅的电动劳斯莱斯应该与其他高端汽车制造商的产品系列相适应。劳斯莱斯和电动马达似乎是天作之合。这个传奇的英国汽车制造商建造了世界上最豪华的车辆之一，电动动力系统的平稳（和安静）性质非常适合像美丽的Spectre轿跑车这样的超豪华车型。

电气化没有破坏Spectre华丽的车身线条。劳斯莱斯一直致力于提供线性的动力输出，不会让乘客感到颠簸，而电动马达擅长这方面。这辆劳斯莱斯Spectre是一艘豪华的陆地游艇，因此它的重量与一辆全尺寸的电动皮卡车相当，这可能不会影响太多顾客的购买意愿。

对于劳斯莱斯来说，主要任务是让乘客感到舒适，而这辆车所承载的额外重量很可能来自内饰中的隔音和豪华材料，以及电池。

2.奔驰EQS 580 4MATIC SUV（6,228磅）

奔驰EQS SUV在携带惊人重量的豪华电动汽车中又是一款庞然大物。奔驰把这些重量放在哪里并不完全清楚，因为尺寸相当的特斯拉Model X车重为5,185磅，而且续航里程更长，配备了极其复杂的动力驱动鹰翼门。因此，6,228磅的EQS SUV比Model X重了1,000多磅。

EQS拥有一个美丽的内饰和一个巨大的56英寸超级屏幕，但这不应该导致与特斯拉最重的车型相比如此巨大的重量差异。

3.特斯拉Model X Plaid（5,390磅）

特斯拉Model X Plaid是一项工程奇迹，特别是考虑到这辆重达5,390磅的SUV可以在Plaid模式下完成0.25英里的跑道，用时9.9秒。

这还不够，因为Model X Plaid在0到60英里/小时的加速上表现非常惊人，只需2.5秒即可完成。令人惊讶的是，这么重的车竟能在加速方面挑战大多数专为超级跑车设计的汽车。它虽然还不如全球加速最快的电动汽车，但差距也不远了。

超快速且重量级的电动汽车浪潮正在来临，其中许多是越野SUV。这对与这些庞大车辆发生事故的驾驶员来说，存在安全风险。这些车辆一旦达到一定速度就更难控制，相比较轻型车辆，它们对其他道路用户的风险更大。

汽车制造商需要找到一种方式来减轻一些重量，因为安全是一个问题。由于大多数额外的重量来自大型电池组，电池技术的进步应该有助于将电动汽车的重量降至传统燃油汽车的水平。