摘要：美国一公司最近发布了一项关于电动汽车电池的大规模研究。

【yeedong电动汽车快讯】 美国一公司最近发布了一项关于电动汽车电池的大规模研究。他们发现，大多数行驶超过 16 万公里的电动汽车，其剩余续航里程仍然达到了原始续航里程的 90% 以上，说明电池衰减并不明显。在研究中的 1.5 万辆车中，只有 1.5% 或约 225 辆车在没有官方召回的情况下更换了电池。不同品牌和型号之间，有很大的差异。例如，特斯拉的 Model S 100 千瓦时电池版，在行驶了 16 万公里后，平均损失了约 120 公里的续航里程。而 Model S 70 和 85 千瓦时电池版，在行驶了同样的距离后，几乎没有损失任何续航里程。早期的宝马 i3，在行驶了 16 万公里后，平均剩余电池容量仍然在原始容量的 80% 左右。现代 Ioniq 5 在行驶了 3.2 万公里后，损失了约 25 公里的续航里程，但之后到 13 万公里时，几乎没有进一步衰减。因此，现代电动汽车的电池会比汽车本身更耐用。