摘要:全美最畅销车企在新能源车领域的表现低迷,二季度交付仅47辆新能源车,市场份额几乎为零。尽管如此,通用汽车表示计划在2025年超越特斯拉。马斯克则坦言自己的时间观念不太准确
全美最畅销车企在新能源车领域的表现低迷,二季度交付仅47辆新能源车,市场份额几乎为零。尽管如此,通用汽车表示计划在2025年超越特斯拉。马斯克则坦言自己的时间观念不太准确。这显示了竞争激烈的电动汽车市场中的挑战和变化,以及各公司为争夺市场份额而努力的努力。
摘要:全美最畅销车企在新能源车领域的表现低迷,二季度交付仅47辆新能源车,市场份额几乎为零。尽管如此,通用汽车表示计划在2025年超越特斯拉。马斯克则坦言自己的时间观念不太准确
全美最畅销车企在新能源车领域的表现低迷,二季度交付仅47辆新能源车,市场份额几乎为零。尽管如此,通用汽车表示计划在2025年超越特斯拉。马斯克则坦言自己的时间观念不太准确。这显示了竞争激烈的电动汽车市场中的挑战和变化,以及各公司为争夺市场份额而努力的努力。