摘要：导读：据央视新闻联播报道，8月18日，国务院常务会议决定，继续实施新能源汽车免征车辆购置税等政策，促进大众消费，将免征车辆购置税政策延长至2023年年底，继续免征车船税和消费税、路权、牌照等支持。同时，要建立新能源汽车产业发展协调机制，以市场化方

导读：据央视新闻联播报道，8月18日，国务院常务会议决定，继续实施新能源汽车免征车辆购置税等政策，促进大众消费，将免征车辆购置税政策延长至2023年年底，继续免征车船税和消费税、路权、牌照等支持。同时，要建立新能源汽车产业发展协调机制，以市场化方式促进优胜劣汰和配套产业发展，大力建设充电桩，并以政策性开发金融工具予以支持。

此前，国务院常务会议明确提出，继续实施免征新能源汽车购置税政策。据悉，这是我国第三次延长免征新能源汽车购置税政策。2014年，我国首次实施免征新能源汽车购置税政策，相关部门曾先后于2017年和2020年延长该政策实施时间。

目前我国车辆购置税的计算公式为10%×[票价/(1+增值税税率为13%)]，4S门店一般提供给消费者的速算方法为车辆票价/11.3。以购买一辆发票价格为15万元的新能源汽车为例，免征的购置税约为1.32万元。这也意味着，新能源汽车免征车辆购置税再次推迟后，这一万元以上的优惠将继续享受。新能源汽车免征车辆购置税的延长，将进一步刺激新能源汽车的销量增长。

此前，乘联会将2022年国内新能源市场销量预期上调至650万辆。据中汽协预计，2022年中国新能源汽车销量有望达550万辆。

事实上，新能源汽车的市场化发展，不仅有免征购置税等优惠政策的推动，还与产品技术实力的不断提升有关。很多业内人士对新能源汽车尽快市场化发展充满期待。中国科学院院士高说，中国正进入市场竞争的新阶段。虽然新能源汽车的综合实力有了很大的提升，但是在动力电池安全、能源快速补充、车辆售后服务体系保障等方面还有很大的提升空间，这也是新能源汽车未来需要攻克的难题。