摘要：通用汽车的执行团队认为没有必要将公司分为单独的电池电动汽车和配备内燃机的传统汽车部门。

根据外媒报道，通用汽车的执行团队认为没有必要将公司分为单独的电池电动汽车和配备内燃机的传统汽车部门。

通用汽车首席执行官玛丽·巴拉说：“电动汽车和燃油汽车共享软件、内饰和底盘等关键部件，将它们分开是没有意义的。”

通用汽车董事长兼首席执行官玛丽·巴拉（Mary Barra）在沃尔夫研究公司（Wolfe Research）组织的一次会议上表示，拆分公司的部门将导致重复工作，电动汽车和燃油汽车共享关键组件，包括软件，内饰和底盘，因此将它们分开是没有意义的。

竞争对手福特一年前宣布为其电气化，将内燃机和商用车创建单独的单元。另一家底特律三巨头汽车制造商Stellantis表示，它不打算拆分其电动汽车和燃油汽车业务。

此外，通用汽车自2018年以来一直在开发其用于电动汽车的Ultium平台。巴拉指出，通用汽车预计到今年年底将有七款使用Ultium平台的不同车辆上市销售。

为了支持其电动汽车计划，通用致力于电池开发和制造。巴拉说，她现在在俄亥俄州经营着一家电池厂，并与其合作伙伴LG Energy Solution一起，预计将在未来12至15个月内再上线两家电池厂。新的电池工厂由GM-LG合资运营，但通用汽车也有一个单独的合资企业，致力于与LG开发新的电池技术。