摘要：如果你本身是有比较强的那种越野需求的话，那么一定要选择分时四驱系统，因为这种四驱越野能力是最强悍的，那如果说你比较追求车子的操控感，对运动感比较在意，那么选择全时四驱系统没错的。

今天我们来聊一聊汽车两驱和四驱，很多朋友在买车的时候可能都会遇到这样一个问题，大家发现很多人在买四驱系统，听他们说，四驱系统比两驱系统更高级，就盲目地跟风也去买，结果买回来了之后，却发现这辆车好像并没有发挥它的用处，多花好几万买回来的四驱车，可能平常根本就没有什么用武之地。那家用车到底有没有必要买四驱？首先我们要知道什么是四驱系统，以及四驱系统都有哪些种类，究竟哪种情况下我们该买四驱系统的车子。

那先来说第一个问题，什么是四驱系统？两驱车顾名思义就是前面两个轮子或者是后面两个轮子有动力，就比如说我们的前驱车，就是前面两个轮子有驱动力，后面两个轮子是被动的跟随状态，属于从动轮，那么四驱系统的车呢，就是四个轮子同时都有一定的驱动力，这样的好处是什么呢？最直观的就是当我们的车子陷在泥潭里动不了的时候，车子的行车电脑就会自动的为车轮分配动力，让我们这辆车尽可能的从泥泞中爬出来，这个是四驱系统最大的一个好处。

那么说完了四驱，我们再来说第二个话题，很多朋友可能知道，四驱系统又分实时四驱，分时四驱以及全时四驱，但是并不知道这几个四驱系统有什么区别？首先我们来说一说分时四驱，分时四驱系统一般都搭载在一些硬派的越野车上，比如说吉普的牧马人，它搭载的就是分时四驱系统，分时四驱系统操作起来，是需要我们手动的，平常在铺装路面上行驶的时候，只需要两驱的模式，一旦把分动器和上，进行一个两驱到四驱的切换，那么它就有一个非常强悍的越野能力了，但是我要提醒朋友们，如果是在铺装路面上使用分时四驱模式，一定要加倍小心，因为它的前后轴采用了一个硬连接的方式，开着这辆车，尤其是在拐弯的时候，有一种憋着劲感觉，所以必须要经过一定时间的训练或者是适应，才能够更好的驾驭这辆车。

那第二种适时四驱系统，在我们绝大多数的城市SUV或者是轿车上，都是采用了这种四驱模式，适时四驱系统有这样几个特点，第一它的价格要比分时四驱系统要更便宜，第二不需要我们人为的手工的去干预，它是行车电脑自动的根据路况来调节耦合器，实现一个两驱到四驱系统的切换。需要提醒朋友们的是，这种分时四驱只能够针对相对简单的路况，比如湿滑的路面或者是雨雪天气，它并不具备真正的越野能力，所以大家千万不要把它当越野车来开。

第三个就是全时四驱系统，全时四驱系统和适时四驱系统一样，都是不需要我们手动去干预，全时四驱系统可以适合任何道路情况、任何车速，简单的理解就是，无论多么恶劣的路况、无论多极限的车速，它都始终保持四驱状态，全时四驱系统最大的一个特点，就是能够很好的提供车辆的抓地力和附着力，能够很好的提升我们车辆的操控感和运动属性，当然了搭载全时四驱系统的车型也是比较贵的。

那么聊完了这些，我们再聊回来第三个问题，就是我们究竟该不该选择四驱系统，或者是该选择一个什么样的四驱系统，首先如果你本身是有比较强的那种越野需求的话，那么一定要选择分时四驱系统，因为这种四驱越野能力是最强悍的，那如果说你比较追求车子的操控感，对运动感比较在意，那么选择全时四驱系统没错的，那假如你所在的城市雨雪天气比较多，那么选择适时四驱系统还是不错的，因为应对简单的雨雪天气和铺装路面呢，适时四驱是完全没有问题的。

当然了，这只是我个人的一些建议，究竟买不买，还是要根据大家自己的需求，毕竟没有绝对的好车，适合自己的才是最好的。