摘要：今年的上海车展，我们将看到哪些新能源新车型呢？又有哪些新能源车型是最值得关注的呢？

随着2022年新能源汽车销量出现历史性上涨，比亚迪拿下国内车企销售冠军后，人们对于新能源车型的接受度也越来越高。在这样的大背景下，各大厂商势必会在后续新产品的研发上，将资源更多的倾斜到新能源产品上来。

作为恢复新常态后第一个全国范围内的顶级车展，2023上海车展自然而然成为了各大厂商的必争之地。那么，今年的上海车展，我们将看到哪些新能源新车型呢？又有哪些新能源车型是最值得关注的呢？

极氪X

作为吉利旗下的国产智能纯电品牌，极氪虽然目前在售只有两款产品，且平均订单价在30万元以上，但在刚刚过去的2022年，其仍以12月单月交付11337辆、全年累计交付超7万辆的成绩，成为新势力品牌中一股重要的力量。在这样的背景下，极氪X即将上市，就相当值得期待了。

从外观上来看，极氪X继承了极氪家族的设计风格，整体造型由前宾利品牌设计总监领衔的北欧设计团队操刀完成，颇具后科技时代的机甲感，同时与传统燃油车的风格差异很大。由左右各41枚发光单元所组成的Y字形前大灯与八字形导流口，构成了前脸最重要的装饰。车尾的造型则相当简洁饱满。

内饰方面，极氪X为构建“百变魔方空间”也用了不少小心思。极小的仪表屏尺寸，使得其仪表台信息预计将通过HUD（抬头显示）系统来展示。除了仪表台和中控的设计十分简洁外，车辆前排中间过道是左右打通的，副驾能选装带电动腿托的「女王座椅」，后排据说也能完全放倒纯平，拓展更多的空间，从而扩展车内的使用方式，帮助车主享受多彩汽车生活。

在动力方面，尚未有官方的确切消息放出，不过3秒级别的0-100公里/小时的加速能力的宣传，还是十分令人期待的（毕竟这达到了高性能版Model Y的水平）。如果车辆的定价不高于Model Y，那么还是会很有竞争力的。

别克E5

作为一个合资品牌，在兄弟品牌凯迪拉克于2022年推出锐歌后，别克也急需一款能打的纯电车型，以适应新能源产品占比率不断变高的市场。

从外观上看，别克E5的外观相比传统别克品牌差异极大，反倒与刚推出不久的昂扬有异曲同工之妙。锥形日行灯与腮部区域大灯的分体式设计运用在别克E5上。前脸中部区域类似格栅的则是可以进行个性化显示的数字波浪阵列格栅。

内饰方面，虽然别克E5的官方内饰配置尚未公布，不过从目前网络上已有的信息来看，别克E5配备了仪表屏+中控一体式曲面连体屏，换挡则采用了怀挡结构。新车将搭载全新一代VCS智能座舱和全新一代Super Cruise超级辅助驾驶系统（这一系统曾在CT6高配版中使用），使得别克E5的科技配置还是值得期待的。

动力方面，新车将搭载一台最大功率为180kW的驱动电机。由于电机功率有限，可以预见这不是一台追求加速性能的车型。这款车估计最受关注的就是其定价了。按照锐歌目前40～50万区间的定价范围来看，别克E5最有可能的定价范围在35～40万元区间。但如果这款车的定价范围能降到30万左右的话，在目前的市场环境中将会更有竞争力。

除了本文介绍的两款车型外，本次上海车展预计还将有魏牌MPV、上汽R-ES33、几何A Pro等新车型推出。喜欢“打新”的车友们，不能错过这次盛宴。