摘要：众所周知，造车界吹牛是一件很常见的事情。比如2019年，许家印吹牛称，要在3-5年内成为世界规模最大、实力最强的新能源车企，10年内年产销量要达到500万台。 而余承东在去年表示，今年要实现30万台的销量，不过后来目标好像改了，说是实现10万辆就不错了。

众所周知，造车界吹牛是一件很常见的事情。比如2019年，许家印吹牛称，要在3-5年内成为世界规模最大、实力最强的新能源车企，10年内年产销量要达到500万台。

而余承东在去年表示，今年要实现30万台的销量，不过后来目标好像改了，说是实现10万辆就不错了。

但是这两位，吹起牛来，现在来看还算保守了，因为还有一位以往不曾吹牛的人，昨天吹了一个更大、更让人震惊的牛。

他就是小米创始人雷军，说实话，以往雷军不怎么吹牛，是靠努力、办实事而被大家认可的，唯一一次吹得比较大的是说要在2024年手机销量超过苹果、三星，成为全球第一。

而小米曾经拿过全球第二，所以说要拿全球第一，似乎也不算太过份。

但这次吹的这个牛，就很过份了，雷军表示，在电动汽车发展趋势下，以后汽车也会变成消费电子产品一样，份额会高度集中，全球前5大品牌要占80%以上的市场份额。

而小米汽车如果要成功，一定要成为前5名中的一名，并且年出货量要超过1000万辆以上，这才算成功了。

1000万辆汽车出货量，有多恐怖？按照2021年的销量排名，全球仅丰田一家年销量超过了1000万台，但也仅1050万台。

然后是大众，才888万台；再是雷诺日产，才768万台。如果小米达到1000万台，差不多是干翻丰田的水准。

另外大家再看看2021年全球汽车市场的表现，中国全球排名第一，是2627.5万台，美国是1500万台，日本是438.8万台。如果小米销量达到1000万台，相当于拿下中国40%的市场份额，或者拿下两个日本市场这么大的份额。

所以说雷军这个牛吹得可真大，比当年的许家印吹牛还要猛，与余承东说的年销30万台，100万台相比，更是夸张多了。

当然，人还是要有梦想的，万一实现了呢？