摘要：近日，智己汽车科技有限公司联席CEO刘涛在其社交媒体中表示，由于AKC后轮转向系统全球缺货，影响了智己L7目前的生产交付进度；目前官方正在和供应商一起全力协调资源，解决供货困难。

近日，智己汽车科技有限公司联席CEO刘涛在其社交媒体中表示，由于AKC后轮转向系统全球缺货，影响了智己L7目前的生产交付进度；目前官方正在和供应商一起全力协调资源，解决供货困难。

据刘涛表示：“其实，AKC后轮转向缺货已经2个多月，期间有很多同事、用户朋友来问，智己L7是否考虑推出没有搭载AKC的版本？我们坚决SAY NO。AKC必须是豪华智能电动车的标配，它是实现极致驾控体验的机械OS必须项！”

刘涛强调：“为什么这么说？智能电动车首先必须是一辆扎实安全的好车。汽油车时代，以兰博基尼为例，动力大、速度快，高速上变道时横摆角太大容易翻车或失稳，需要用四轮转向来抑制整车的横摆，后来也被奔驰、7系沿用。”

另外刘涛还强调：“在当下的电动车时代，电动车加速快，扭矩大，电机2万转，四轮转向毫无疑问是更好、更安全驾驭电动车的终极技术解决方案。一旦开过有AKC后轮转向的电动车，尤其在狭窄街道、山路或者停车场里，切实使用过的，绝对旦用难回！”最后，刘涛补充道：“四轮转向就是高端电动轿车的灵魂配置，但百万级的奔驰EQS却需要付费才能解锁使用，很不厚道！”

编辑总结：智己L7在今年上半年正式上市，售价36.88-40.88万元。这款车在硬件配置方面有着突出的表现，此次后轮转向系统供应不足，或许不光会影响车型的交付，如果长时间供应不到位的话，甚至有可能会影响到车型的销量。