摘要：特斯拉为赶国补降价。

统计数据显示，今年1-9月，我国新能源汽车累计销量达456.7万辆，同比增长110%，市占率达到23.5%。据中国汽车工业协会预测，我国今年新能源汽车整体销量有望达到650万辆。2022年至今，我国新能源汽车渗透率维持在20%以上，市场驱动阶段已然开启。当市场成为主要驱动力，新能源汽车国补退出也就成为顺势之举。今年5月，财政部相关负责人在就《财政支持做好碳达峰碳中和工作的意见》相关情况答记者问时再次明确，新能源汽车购置补贴政策于2022年12月31日终止。

从政策驱动向市场驱动转化，这对我国新能源汽车行业的稳定、健康发展无疑是一大利好。但对于普通消费者来说，这也意味着从2023年1月1日起再购买新能源汽车的话，就得多花数千元甚至上万元。国补退出倒计时中，所以现在入手新能源车不失为明智的选择。

国补退出前，买新能源车正当时

目前，国补即将退出的背景加上年底销售旺季的到来，不少车企为在年前“冲量”，纷纷推出各种福利政策。所以对于消费者来说，近段时间可谓是入手新能源车的最佳时机。为了赶在国补退出前再收割一波，就连此前“六连涨”的特斯拉，也于10月24日官宣旗下主销车型Model 3和Model Y降价促销，降幅最大甚至达到3.7万元。能看得出，为了能赶上国补的末班车，特斯拉也是拼了。