摘要：我国2025年汽车智能化比例预计会达到28%，到2030年预计将超过40%，这意味着智能电动将成为主导性力量，且时间点大大提前。

2022年1-8月，中国新能源汽车产销分别达到397万辆和386万辆，新能源汽车产销占总体汽车产销的比例分别达到23.4%和22.9%。2022年8月，新能源汽车销量66.6万辆，其中纯电动汽车销量52.2万辆，同比增长92.9%；插电式混合动力汽车销量14.4万辆，同比增长160%。下面，让我们一起来看下本期的新能源汽车消费景气指数的详细解读。

■ 市场产销趋势分析

2022年8月，分车型级别来看，纯电动乘用车市场的销量结构中，微型车、紧凑型、SUV占比约20.6%、19.1%、26.4%；插电式混合动力汽车销量前三的车型级别为SUV、紧凑型、中大型占比约56.0%、19.2%、13.4%。分车系来看，Model Y、宏光MINI EV、宋PLUS新能源（DM-i）、秦PLUS（DM-i）等车型销售领先，分别为6.2万辆、4.9万辆、3.6万辆、2.4万辆，合计市场占比约25.7%。分品牌阵营来看，在造车新势力中，2022年8月，哪吒、零跑、蔚来、小鹏、理想、分别为16017辆、12525辆、10677辆、9578辆、4571辆，各自实现了142.2%、179.1%、81.6%、32.8%、-51.5%的同比增长。

■ 新能源行业景气指数分析

2022年8月，新能源汽车行业一致指数为107.4点，市场发展依然平稳。根据先行指数的预测，2022年10-11月新能源汽车市场仍将维持增长状态。

在巨大的保供压力下，新能源车企应尽快梳理关键领域芯片供需情况，打造国产化信息管理系统，构建风险评价体系，建立芯片及重要原材料应急储备机制，提升芯片供应链安全性。对经销商而言，应合理控制库存水平，积极应对疫情反复带来的影响。滞后指数2022年8月持续维持在相对高景气度，持续验证前期新能源汽车市场高热度预测符合实际。

2021年全球汽车零部件产值约1.5万亿美元，电动智能零部件产值约0.21万亿美元，占比14%。我国2025年汽车智能化比例预计会达到28%，到2030年预计将超过40%，这意味着智能电动将成为主导性力量，且时间点大大提前。

新供应链体系中，跨界企业已成为重要参与者。电动智能化让汽车产业边界越来越宽，越来越模糊，延伸到信息通讯、化工材料、消费电子和互联网等多个领域。跨界即无界，进入汽车领域的企业都可能成为汽车产业的参与者和主导者，因此市场结构将会发生巨大变化。